Un total de 22 contenedores de vino tinto junto con otros productos ha partido hacia China desde Madrid. Se trata de una apuesta por el transporte de mercancías como impulso de la economía por parte del Ministerio de Fomento. El tren recorrerá una longitud total de 13.052 kilómetros cruza ocho países europeos y asiáticos. Los productos que han salido el 18 de mayo de Madrid tardarán 21 días en llegar a China, frente a los aproximadamente 30 que necesitan para recorrer esa misma distancia en barco.
El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, ha asistido hoy en Madrid a la salida del tren de la línea Madrid-Yiwu que consolida la ruta ferroviaria de carga entre España y China, la más larga del mundo. En su intervención, Gómez-Pomar ha recordado el compromiso del Ministerio de Fomento con el transporte de mercancías y la intermodalidad para favorecer la expansión y exportación de las empresas españolas.
La ruta ferroviaria que unió por primera vez las ciudades de Yiwu y Madrid se inauguró en diciembre con la llegada a la capital de España de un tren de mercancías procedente de China. El 18 de mayo ha salido un nuevo convoy hacia Yiwu cargado con productos españoles, como vino, aceite o agua mineral, lo que “contribuirá a impulsar un servicio regular de tráfico de contenedores”. Para Gómez-Pomar, este viaje supone el “renacer de una nueva Ruta de la Seda entre Europa y África”.
En su intervención, el secretario de Estado ha recordado además que China es el primer país asiático para las exportaciones españolas y el tercer proveedor de España. Por ello, es “un mercado clave para el intercambio comercial, y para la expansión y exportación de muchas empresas españolas”. En ese sentido, ha señalado que “es fundamental fomentar el transporte de mercancías”, objetivo primordial para España y Europa, por lo que esta ruta euroasiática “es clave para apostar por un transporte eficiente que garantice la movilidad de las mercancías, el impulso de la economía y la creación de empleo”.
Gómez-Pomar ha recordado que para el Gobierno mejorar la capacidad logística e intermodal es esencial para el incremento de los tráficos de mercancías, porque asegura una mejora sustancial en la competitividad de nuestras empresas y de nuestro país. El objetivo, ha concluido el secretario de Estado, es mejorar el comercio, tanto nacional como internacional, favoreciendo el bienestar de los ciudadanos y el progreso socioeconómico, y la línea Madrid-Yiwu, es un buen ejemplo de ello.
Por su parte, el gobernador de Zhejiang, Li Quiang, ha asegurado que ya se han hecho tres viajes de Yiwu a Madrid y uno de Madrid hacia China con un total de 258 contenedores. Su funcionamiento ha creado una nueva vía logística internacional y una mejor entrada de los productos chinos a españa, ha añadido. Asimismo, ha reclamado más apoyos para facilitar el paso aduanero y una reducción de los costes de gestión para facilitar la llegada de productos a un mercado que cuenta con 1.300 millones de habitantes.
También el embajador de China en España, Lyu Fan, ha recordado que el 29 de enero salió un tren de prueba con dos vagones isotérmicos a fin de verificar la posible incidencia de las inclemencias del tiempo a su paso por Siberia en los alimentos. Esta ruta, ha añadido, brindó a los chinos la oportunidad de degustar vino y otros productos españoles «gourmet» durante la fiesta del nuevo año chino. En este sentido, se ha mostrado confiado en que más productos de buena calidad puedan llegar a ambos países.
/p>>Un nuevo convoy que lleva productos españoles, entre los que hay 22 contenedores de vino tinto, 4 de aceite de oliva, 4 de agua mineral con gas y 2 de zumo de frutas, ha salido desde Madrid hasta la ciudad china de Yiwu, de forma que se consolida la ruta ferroviaria más larga del mundo (13.052 km) inaugurada el pasado diciembre.
